原因一：

1.由于是溫度保持不住，觀(guān)察制冷壓縮機在試驗箱運行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng)，壓縮機在環(huán)境試驗設備運行過(guò)程中都能夠啟動(dòng)，說(shuō)明從主電源到各壓縮機的電器線(xiàn)路正常，電器系統方面也沒(méi)有問(wèn)題。

2.電氣系統沒(méi)有問(wèn)題，繼續檢查制冷系統。恒溫恒濕試驗箱，首先檢查兩組制冷機組的低溫（R23）級壓縮機的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說(shuō)明主制冷機組的制冷劑量不足。

3.用手摸主機組R23壓縮機的排氣和吸氣管路，發(fā)現排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低（未結霜），這也說(shuō)明了主機組的R23制冷劑缺乏。

原因二：

1.未確定故障原因，結合試驗箱的控制過(guò)程進(jìn)一步確認故障原因，高低溫沖擊試驗箱，該試驗箱擁有兩套制冷機組。

2.一為主機組，另一為輔助機組，在降溫速率較大時(shí)，兩組機組同時(shí)工作，在溫度保持階段初期，兩組機組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩定下來(lái)，輔助機組停止工作，由主機組來(lái)維持溫度的穩定。如果主機組R23泄露，會(huì )使主機組的制冷效果不大，由于降溫過(guò)程中，兩機組同時(shí)工作，故沒(méi)有溫度穩定不住的現象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機組停止工作，主機組又無(wú)制冷作用，試驗箱內的空氣就會(huì )緩慢上升，當溫度上升到一定程度，控制系統就會(huì )啟動(dòng)輔助機組來(lái)降溫，將溫度下降至設定值（-55℃）附近，然后輔助機組又停止工作，如此反復，便會(huì )出現如圖3所示的故障現象。

至此，已確認生產(chǎn)故障的原因是主機組的低溫（R23）級機組的制冷劑R23泄漏。對制冷系統進(jìn)行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結合的方法檢查，發(fā)現一熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了約1cm的細縫。更換此電磁閥，對系統重新充氟，系統運行正常。由于上文可以看出，對該故障現象的分析和判斷基本上是有易至難，先“外"后“里"，先“電氣"后“制冷"的脈絡(luò )進(jìn)行分析和判斷的，熟悉和了解試驗箱的原理和工作過(guò)程是分析故障判斷故障的基礎。